Что дает замена свечей зажигания

 

Срок службы свечей зажигания различных типов, после какого пробега рекомендуется менять свечи, признаки необходимой замены. Полезные советы и рекомендации. При замене свечей, важно использовать специальный ключ (с магнитом или резинкой), а также следить, чтобы нагар не попал в свечные колодцы.

Неисправности свечей

Свечи зажигания и накаливания рано или поздно выходят из строя. Это может быть вызвано разными причинами — естественными старением, использованием некачественного топлива и механическим повреждениям. Рассмотрим подробнее признаки и причины их выхода из строя.

Признаки неисправности

Начнем со свечей зажигания, как более распространенных. Итак, к признакам их неисправности относится:

  • трудности при запуске двигателя (обычно этому сопутствует длительная работа стартера);
  • двигатель «троит» (автомобиль дергается при движении, плохо набирает скорость, у него отсутствует тяга и мощность);
  • значительное увеличение расхода топлива;
  • увеличение количества СО в выхлопных газах;
  • снижение динамики двигателя (недостаточный набор оборотов).

Устройство свечи зажигания: 1 — резьба; 2 — торец корпуса (ободок): 3 — боковой электрод: 4 — центральный электрод; 5 — тепловой конус изолятора («юбочка»)

Здесь стоит оговориться, что перечисленные признаки могут быть указывать и на другие неисправности двигателя. Однако при появлении хотя бы одного из них необходимо проверить состояние свечей зажигания, тем более, что сделать это нетрудно.

Теперь перейдем к свечам накаливания. Признаками их выхода из строя является:

  • Затрудненный запуск двигателя в холодную погоду. В особо сложных случаях вообще невозможно завести машину.
  • На холостых оборотах двигатель работает неровно.
  • Из выхлопной трубы идет белый дым (происходит имитация богатой топливо-воздушной смеси);
  • Неработающий индикатор спирали на приборной панели. Если он не светится, то велика вероятность того, что вышел из строя датчик температуры или предохранитель, но иногда может свидетельствовать и об отказе свечей. А вот когда эта лампочка светится постоянно, в таком случае, скорее всего, нужно заменить тепловой выключатель. Если это не сделать вовремя, то свеча накала может выйти из строя полностью.

Теперь перейдем непосредственно к причинам, по которым свечи вышли из строя.

Причины неисправностей

Вновь начнем со свечей зажигания. Причиной их частичного или полного отказа может быть:

Изношенная и новая свечи зажигания

  • естественный износ;
  • наличие большого количества сажи;
  • наличие масла на электродах;
  • лаковые отложения;
  • шлаковые отложения;
  • выход из строя центрального электрода;
  • расплавление свечи;
  • износ разъема свечи.

Что касается свечей накала, то причинами их неисправностей может быть:

  • естественный износ и старение;
  • низкое качество дизельного топлива (наличие в нем влаги или различных примесей);
  • проблемы с электропроводкой;
  • проблемы с электронным блоком управления.

Как правило, из строя выходит одна свеча. Если неисправны сразу две свечки, то двигатель попросту не заведется. А вот если из строя вышли все имеющиеся, то причину нужно искать, скорее всего, в ЭБУ.

Основные дефекты свечей

Все нормально, если:

  1. Резьба 1 абсолютно сухая, а не влажная.
  2. Ободок 2 — имеет темный цвет и тонкий слой нагара или копоти.
  3. Цвет электродов 3, 4 и изолятора 5 может быть от белесого, светло-серого, светло-желтого до светло-коричневого.

О неисправности можно узнать по:

  1. Мокрой резьбе, она может быть в бензине, масле.
  2. Ободку покрытым черным, пятнистым рыхлым нагаром.
  3. Электродам и изолятору, если их цвет темно-коричневый с пятнами, иногда на самом сгибе бокового электрода появляется желтое пятно.

Если свеча устанавливается не герметично, тогда появляются темные ободки снаружи металлического корпуса и на изоляторе. В таком случае свеча не работает, ободок, конус изолятора и электроды покрываются нагаром и становятся влажные. Отложения сажи можно, очистить щеткой имеющей металлический ворс, в том случае, когда заметны механических повреждений и оплавлений следует произвести замену свечи.

Отдельное внимание нужно обращать на цвет нагара свечи, он может многое рассказать о состоянии двигателя.

Как часто менять свечи в автомобиле: 2 принципа замены

В конструкции автомобильных бензиновых двигателей для воспламенения топлива разработана система зажигания, конечным элементом которой являются свечи, поджигающие горючую смесь непосредственно в камере сгорания цилиндров мотора.

Роль этих небольших по размеру элементов конструкции в бесперебойной и качественной работе двигателя трудно переоценить.

Правильно работающие свечи позволяют легко запускать двигатель в любых погодных условиях, значительно снижают содержание ядовитых веществ в автомобильном выхлопе, повышают экономичность.

Устройство свечи зажигания

  • Материалом для изготовления центрального электрода чаще всего служит медь.
  • Между боковым и центральным электродом образуется искра, воспламеняющая топливо.
  • Изолятор изготовляется из качественного диэлектрика и служит для предотвращения высоковольтного пробоя.
  • Уплотнительное кольцо предназначено для герметизации посадочного места и обеспечения правильного теплового режима работы двигателя.
  • Цоколь сделан гофрированным для снижения вероятности пробоя.
  • Контактная головка присоединяется к высоковольтному проводу катушки зажигания.

Срок службы и периодичность замены свечей зажигания в зависимости от пробега автомобиля, ключевые понятия

Срок службы свечей зажигания в значительной мере зависит от материала, из которого они изготовлены. В широкой практике наиболее распространены свечи, при изготовлении электродов которых используется медь.

Периодичность замены свечей зажигания с медными электродами определяется пробегом автомобиля от 35 до 50 тысяч километров.

Если при изготовлении электродов используются компоненты иридия или платины, то периодичность замены свечей зажигания с такими электродами значительно увеличивается, пробег автомобиля в этом случае может превышать 100 тысяч километров.

Возникает вопрос, как часто нужно менять свечи зажигания в автомобиле, нужно ли менять свечи зажигания, если старые работают?

Замена свечей зажигания в машине зависит от множества факторов. Срок замены свечей зажигания индивидуален для каждого автомобиля и водителя. Интервал замены свечей зажигания определяет пробег автомашины и особенности езды, присущие каждому водителю. Как понять, что нужно менять свечи в автомобиле?

Преждевременному выходу из строя комплекта свечей способствуют такие факторы, как манера езды с резкими ускорениями и торможениями, неудовлетворительное техническое состояние двигателя, например при износе сальников клапанов смазочное масло проникает в камеру сгорания и заливает электроды свечи, длительная работа двигателя на холостом ходу, тяжелые условия эксплуатации автомобиля.

Для опытного автолюбителя вывернутая и осмотренная свеча может многое рассказать о состоянии двигателя.

Инструкция к диагностике двигателя по состоянию свечей зажигания

ё

  1. Владельцу автомобиля, свеча которого изображена на первом рисунке, можно только позавидовать, двигатель его автомобиля находится в технически исправном состоянии.
  2. Нагар на свече, изображенной на втором рисунке, свидетельствует о неполадках в системе подачи топлива, забитом воздушном фильтре, или неправильном подборе свечи зажигания по калильному числу.
  3. Изображенная на третьем рисунке свеча говорит об очень неприятном и опасном процессе, происходящем в двигателе, детонационном сгорании топлива. При детонационном сгорании бензин воспламеняется не равномерно, а взрывается. Детали поршневой группы испытывают колоссальные перегрузки, могут обгореть клапана и кромки поршней, повредиться коленчатый вал, что приводит к дорогостоящему капитальному ремонту двигателя
  4. В четвертом случае нагар на свече говорит о проникновении в камеру сгорания посторонних частиц, которые пропускает воздушный фильтр.

Важный совет: В профилактических целях периодически осматривайте свечи зажигания, чтобы вовремя выявить нарушения в работе двигателя.

Осмотр нужно проводить на горячем двигателе, проехав по трассе около 20 километров. Определив, что пора менять свечи, нужно менять свечи в автомобиле. Замена свечей зажигания в машине не представляет большой сложности.

Менять свечи зажигания в большинстве автомобилей вполне возможно своими руками, не обращаясь в сервисные центры по обслуживанию. Есть, конечно, такие модели автомашин, в которых для этой выполнения этой операции приходится разбирать половину двигателя, но их подавляющее меньшинство.

Регламент и порядок работы по замене свечей зажигания своими руками (инструкция)

На рисунке изображен необходимый инструмент для выполнения этой операции, важно подобрать удобный инструмент, что называется « по руке», чтобы не прикладывать излишних усилий при демонтаже и установке на место свечей зажигания. В противном случае можно повредить резьбу посадочного места в блоке цилиндров двигателя и тогда потребуется серьезный ремонт.

Менять свечи на горячем двигателе не рекомендуется, замену свечей зажигания необходимо проводить на остывшем двигателе, так намного проще проводить демонтаж. Перед началом работы необходимо тщательно очистить блок цилиндров от масляных отложений, чтобы грязь не попала в отверстия свечных колодцев.

Важный совет: Чтобы не перепутать порядок подключения высоковольтных проводов, нужно сняв свечу, тут же ввернуть на ее место новую и присоединить к ее выводу соответствующий контакт.

Еще раз нужно отметить необходимость соблюдения осторожности и аккуратности при работе по замене свечей зажигания. Установленную свечу нужно затягивать динамометрическим ключом с необходимым моментом.

Слишком плотно установленная свеча деформирует уплотнительное кольцо и может привести к растрескиванию изолятора. Болтающаяся в своем гнезде свеча приводит к нарушению теплообмена двигателя.

Важный совет: Вне зависимости от состояния, постарайтесь заменять свечи в начале холодов и перед наступлением жары.

Признаки неисправности свечей зажигания

Дефекты свечей зажигания вы сразу определите по изменившемуся поведению вашего автомобиля при движении. Провалы в ускорении при нажатии на педаль акселератора, рваный ритм движения, быстрое опустошение топливного бака, трудности в пуске мотора, эти признаки неисправности свечей зажигания говорят о безотлагательной их замене.

Подводя итог сказанному, резюмируем:

  1. Срок службы свечей зажигания зависит от пробега автомобиля. В течении которого работал этот комплект свечей.
  2. Периодичность замены свечей зажигания зависит от их состояния, которое определяется множеством факторов, перечисленных выше.

Источник:

ЧИТАЙТЕ ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:

Нет связанных сообщений

Как определить качественные свечи зажигания?

Фото 2

Чтобы как можно меньше сомневаться по поводу одного из ключевых элементов двигателя вашей машины, свечи стоит приобретать только в фирменных магазинах — и лучше лицензированные, с клеймом производителя на корпусе. Однако и в этом случае товар стоит осмотреть на предмет отсутствия:

  • сколов
  • трещин
  • кривых электродов

Помните: вы имеете полное право привезти на дилерскую СТО купленные самостоятельно расходники даже для гарантийного автомобиля

Зачем менять работающие свечи

Зачем менять свечи зажигания на новые, если и старые неплохо работают? Этот вопрос был актуален всегда. Потому что желание хотя бы частично сэкономить на расходниках намертво прикипело к загадочной русской душе.

Раньше мужики все выходные проводили в гаражах, что-то там подтягивали, перебирали, регулировали. Чтобы менять свечи зажигания не так часто, их систематически выкручивали, сушили дома на плите, чистили, подгибали электрод. Теперь же другое поколение людей и машин, и тратить личное время на ремонт и обслуживание авто мало кто готов.

Тем не менее, стабильность работы двигателя во многом зависит именно от состояния свечей. И то, что они пока еще работают, совсем не говорит о том, что они полностью исправны. И пока вы думаете, что все хорошо, в движке могут происходить необратимые процессы. Какие и почему, мы расскажем чуть ниже.

Как понять, что необходима замена свечей

Как правило, выход из строя указанных элементов системы зажигания сопровождается явными и косвенными признаками. Например, от бензина низкого качества происходит ускоренное выгорание электродов, в результате силовой агрегат начинает работать неровно, с перебоями, троит и т.п.

При езде отмечается снижение мощности ДВС, ухудшение тяги, задержки реакции мотора на нажатие педали газа, перерасход топлива, изменение цвета выхлопа. Однако снижение эффективности работы может быть выражено и не так явно, то есть агрегат работает ровно. Именно по этой причине некоторые водители эксплуатируют простые версии 40-50 тыс. км, намного превышая допустимые интервалы их замены.

Очень часто бывает и так, что водитель меняет свечи только тогда, когда они выходят из строя. Сразу отметим, что это неправильный подход. При использовании элементов, отработавших свой ресурс, все равно отмечается потеря мощности и увеличение расхода, также двигатель сильнее коксуется нагаром.

Также износ этих деталей можно определить и по внешним признакам, выкрутив их из двигателя. Если доступ к ним не затруднен, тогда состояние элементов оценивается визуально. Такие манипуляции позволяют проконтролировать зазор между электродами и осмотреть нагар.

  • Что касается зазора, на каждой свечке имеется специальная маркировка. Среди других символов, характеризующих те или иные параметры изделия, также содержится информация касательно величины зазоров. Как правило, на зазор указывает цифра, которая идет в  маркировке последней.

Зазор указывается в миллиметрах. Также встречается вариант, когда никаких цифр в маркировке нет. Это говорит о том, что для такой детали нормой является стандарт 0.8 мм. Увеличение зазора от рекомендуемого указывает на необходимость замены элемента.

Теперь несколько слов о нагаре. Сразу отметим, что при условии нормального сгорания смеси в цилиндрах на свечах не должно быть обильного нагара, так как электроды свечей имеют возможность самоочистки. Обнаружение нагара черного или белого цвета также не указывает именно на плохое качество элементов. Дело в том, что к такому нагарообразованию могут приводить проблемы с системой питания ДВС, неправильно выставленное зажигание и т.д.
  • Главное, обращать внимание на то, все свечи покрыты нагаром или только некоторые. Именно отличие их по виду друг от друга является признаком необходимости замены. Кстати, свечи зажигания рекомендуется менять все (комплектом), а не по одной, заменяя только  наиболее изношенный/разрушенный элемент.
Рекомендуем также прочитать статью о том, почему образуется нагар на свечах зажигания. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах такого нагарообразования.
  • Еще одним поводом к замене всего комплекта являются дефекты керамического изолятора. К таким дефектам относится наличие трещин, которые заполняются характерным коричневым налетом, также на выход из строя указывает появление коричневой юбки на электроде. Такой признак указывает на то, что происходит расслоение стального корпуса икерамического изолятора.

После расслоения образуется щель, в которой скапливаются  остаточные продукты сгорания топлива, в результате стык металла и керамики приобретает коричневый цвет. Если стык слегка изменил цвет, тогда свечи еще можно считать рабочими, однако если юбка большая, имеет темный оттенок, тогда элемент пора менять.

Источники

Использованные источники информации при написании статьи:

  • https://etlib.ru/blog/14-kak-zamenit-svechi
  • https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/kak-chasto-nuzhno-menyat-svechi-v-avtomobile.html
  • https://4r.ru/stati/36191-kak-ponyat-chto-pora-menyat-svechi-zazhiganiya-otvechayut-specialisty/
  • https://carhack.ru/kak-chasto-nado-menyat-svechi-zazhiganiya-v-avtomobile/
  • http://krutimotor.ru/kogda-nuzhno-menyat-svechi-zazhiganiya/
0 из 5. Оценок: 0.

Комментарии (0)

Поделитесь своим мнением о статье.

Ещё никто не оставил комментария, вы будете первым.


Написать комментарий